Ужыванне канічных ролікавых падшыпнікаў 

Канічныя ролікавыя падшыпнікі ставяцца да падшыпнікаў раздымнага тыпу; ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння. Па ліку шэрагаў усталяваных ролікаў дадзены тып падшыпнікаў падзяляецца на аднарадныя, двухрадковыя і чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі і іншыя канструктыўныя тыпы. Аднарадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі здольныя ўспрымаць радыяльную нагрузку і восевую нагрузку аднаго кірунку. Пры ўспрыманні падшыпнікам радыяльнай нагрузкі ўзнікае восевая складнік, таму патрабуецца іншы падшыпнік, здольны ўспрымаць восевую сілу процілеглага кірунку, для яе ўраўнаважвання.

Здольнасць аднарадовага канічнага ролікавага падшыпніка ўспрымаць восевую нагрузку залежыць ад кута кантакту, гэта значыць ад кута дарожкі качэння вонкавага кольца: чым больш кут, тым вышэй здольнасць успрымаць восевую нагрузку. У канічных ролікавых падшыпніках ужываюцца однорядные канічныя ролікавыя падшыпнікі. У перадпакоях ступіцах аўтамабіляў выкарыстоўваецца невялікі двухрадковы канічны ролікавы падшыпнік. Чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі прымяняюцца ў буйных станах халоднай і гарачай пракаткі і іншым цяжкім абсталяванні.

Кут вонкавага кольца і дыяметр вонкавай дарожкі качэння ўжо стандартызаваны пры аднолькавых памерах. Іх не дазваляецца змяняць падчас праектаванні і вырабы. Вонкавае кольца канічнага ролікавага падшыпніка можа быць узаемазаменна з унутраным вузлом ва ўсім свеце.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі прызначаны галоўным чынам для ўспрымання радыяльнай нагрузкі і радыяльна-восевай нагрузкі. У параўнанні з радыяльна-упартымі шарыкападшыпнікамі яны валодаюць большай апорнай здольнасцю і ніжэйшай лімітавай частатой кручэння. Канічны ролікавы падшыпнік здольны ўспрымаць восевую нагрузку аднаго кірунку і тым самым абмяжоўваць восевае зрушэнне вала ці карпусы ў адным кірунку.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным успрымаюць камбінаваныя радыяльныя і восевыя нагрузкі. Апорная здольнасць падшыпніка залежыць ад кута дарожкі качэння вонкавага кольца: чым больш кут, тым вышэй апорная здольнасць. Падшыпнік ставіцца да падшыпнікаў раздымнага тыпу і падзяляецца на аднарадныя, двухрадковыя і чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі. Зазор аднараднай канічных ролікавых падшыпнікаў неабходна рэгуляваць пры мантажы; зазор двухрадковых і чатырохрадных канічных ролікавых падшыпнікаў задаецца на заводзе-вытворцу ў адпаведнасці з патрабаваннямі спажыўца.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць канічнае ўнутранае і вонкавае кольцы, паміж якімі размешчаны канічныя ролікі. Усе праекцыйныя лініі канічных паверхняў сыходзяцца ў адной кропцы на восі падшыпніка. Такая канструкцыя робіць канічныя ролікавыя падшыпнікі асабліва прыдатнымі для ўспрымання камбінаваных (радыяльных і восевых) нагрузак. Восевая грузападымальнасць падшыпніка ў асноўным вызначаецца вуглом кантакту α; чым больш α, тым вышэй восевая нагрузачная здольнасць. Велічыня вугла выражаецца разліковым каэфіцыентам e; чым большае значэнне e, тым большы кут кантакту і тым вышэйшая прыдатнасць падшыпніка для ўспрымання восевых нагрузак.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі, як правіла, з'яўляюцца раздымнымі, гэта значыць унутраны вузел унутранага кольца з ролікамі і сепаратарам можа ўсталёўвацца асобна на канічным вонкавым кольцы (вонкавым кольцы).

Канічныя ролікавыя падшыпнікі шырока прымяняюцца ў аўтамабілебудаванні, на пракатных станах, у горназдабыўной прамысловасці, металургіі, вытворчасці пластмасавага абсталявання і іншых галінах.