Важнасць канічных ролікавых падшыпнікаў у машынабудаўнічай прадукцыі 

Канічныя ролікавыя падшыпнікі ставяцца да падшыпнікаў раздымнага тыпу; ўнутранае і вонкавае кольцы падшыпніка маюць канічныя дарожкі качэння. Па ліку шэрагаў усталяваных ролікаў дадзены тып падшыпнікаў падзяляецца на аднарадныя, двухрадковыя і чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі і іншыя канструктыўныя тыпы. Аднарадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі здольныя ўспрымаць радыяльную нагрузку і восевую нагрузку аднаго кірунку. Пры ўспрыманні падшыпнікам радыяльнай нагрузкі ўзнікае восевая складнік, таму патрабуецца іншы падшыпнік, здольны ўспрымаць восевую сілу процілеглага кірунку, для яе ўраўнаважвання.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі ў асноўным успрымаюць камбінаваныя радыяльныя і восевыя нагрузкі з перавагай радыяльнай. Апорная здольнасць падшыпніка залежыць ад кута дарожкі качэння вонкавага кольца: чым больш кут, тым вышэй апорная здольнасць. Дадзены тып падшыпнікаў ставіцца да падшыпнікаў раздымнага тыпу; па ліку радоў цел качэння яны падзяляюцца на аднарадныя, двухрадковыя і чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі. Зазор аднараднай канічных ролікавых падшыпнікаў павінен рэгулявацца спажыўцом пры мантажы; зазор двухрадковых і чатырохрадных канічных ролікавых падшыпнікаў ужо зададзены на заводзе-вытворцу ў адпаведнасці з патрабаваннямі спажыўца і не патрабуе рэгулявання спажыўцом.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі маюць канічныя дарожкі качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў, паміж якімі размешчаны канічныя ролікі. Праекцыйныя лініі ўсіх канічных паверхняў сыходзяцца ў адной кропцы на восі падшыпніка. Такая канструкцыя робіць канічныя ролікавыя падшыпнікі асабліва прыдатнымі для ўспрымання камбінаваных (радыяльных і восевых) нагрузак. Восевая грузападымальнасць падшыпніка ў значнай ступені вызначаецца кутом кантакту α; чым большы вугал α, тым вышэйшая восевая грузападымальнасць. Велічыня вугла выражаецца разліковым каэфіцыентам e; чым большае значэнне e, тым большы кут кантакту і тым вышэйшая прыдатнасць падшыпніка для ўспрымання восевых нагрузак.

Канічныя ролікавыя падшыпнікі, як правіла, з'яўляюцца падшыпнікамі раздымнага тыпу, гэта значыць канічны ўнутраны вузел, які складаецца з унутранага кольца з ролікамі і сепаратарам, можа ўсталёўвацца асобна ад канічнага вонкавага кольца (вонкавага кольца).
Однорядный канічны ролікавы падшыпнік мае вонкавае кольца, а яго ўнутранае кольца і камплект канічных ролікаў утвораць унутраны вузел, які ахопліваецца коробчатым сепаратарам. Вонкавае кольца можа быць аддзелена ад унутранага вузла. Згодна са стандартам ISO на габарытныя памеры канічных ролікавых падшыпнікаў, вонкавае кольца ці ўнутраны вузел любога стандартнага тыпаразмеру канічнага ролікавага падшыпніка павінны забяспечваць міжнародную ўзаемазаменнасць з вонкавым кольцам ці ўнутраным вузлом таго ж тыпаразмеру. Гэта значыць у вонкавага кольца таго ж тыпаразмеру, апроч адпаведнасці вонкавых памераў і допускаў патрабаванням ISO 492 (GB 307), кут конусу ўнутранага вузла, дыяметр конусу вузла і т. д. таксама павінны адпавядаць адпаведным патрабаванням узаемазаменнасці.
Як правіла, кут конусу дарожкі качэння вонкавага кольца однорядного канічнага ролікавага падшыпніка складае ад 10 ° да 19 °, такі падшыпнік здольны адначасова ўспрымаць сумеснае дзеянне восевай і радыяльнай нагрузак. Чым больш кут конусу, тым вышэй здольнасць успрымаць восевую нагрузку. У падшыпнікаў з вялікім кутом конусу ў пазначэнне дадаецца суфікс B, кут конусу складае ад 25° да 29°, такі падшыпнік можа ўспрымаць значнейшыя восевыя нагрузкі. Акрамя таго, аднарадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі дазваляюць рэгуляваць велічыню зазору падчас мантажу.

У двухрадковых канічных ролікавых падшыпнікаў вонкавае кольца (ці ўнутранае кольца) выканана суцэльным. Малыя тарцы двух унутраных кольцаў (або вонкавых кольцаў) размешчаны блізка адзін да аднаго, паміж імі маецца дыстанцыйнае кольца; зазор рэгулюецца таўшчынёй дыстанцыйнага кольца, таксама таўшчынёй дыстанцыйнага кольца можна рэгуляваць папярэдні нацяг двухрадковага канічнага ролікавага падшыпніка.

Чатырохрадныя канічныя ролікавыя падшыпнікі па сваіх характарыстыках галоўным чынам аналагічныя двухрадковым канічным ролікавым падшыпнікам, але ў параўнанні з двухрадковымі канічнымі ролікавымі падшыпнікамі ўспрымаюць больш высокую радыяльную нагрузку, маюць некалькі малодшую лімітавую частату кручэння і ўжываюцца галоўнай выявай у цяжкім машынабудаванні, напрыклад у цяжкім машынабудаванні.